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ENEM 2020 · Ciências da Natureza: Cálculos estequiométricos

O crescimento da frota de veículos em circulação no mundo tem levado à busca e desenvolvimento de tecnologias que permitam minimizar emissões de poluentes atmosféricos. O uso de veículos elétricos é uma das propostas mais propagandeadas por serem de emissão zero. Podemos comparar a emissão de carbono na forma de CO2 (massa molar igual a 44 g mol–1) para os dois tipos de carros (a combustão e elétrico). Considere que os veículos tradicionais a combustão, movidos a etanol (massa molar igual a 46 g mol–1), emitem uma média de 2,6 mol de CO2 por quilômetro rodado, e os elétricos emitem o equivalente a 0,45 mol de CO2 por quilômetro rodado (considerando as emissões na geração e transmissão da eletricidade). A reação e combustão do etanol pode ser representada pela equação química: C2H5OH (l) + 3 O2 (g) → 2 CO2 (g) + 3 H2O (g) Foram analisadas as emissões de CO2 envolvidas em dois veículos, um movido a etanol e outro elétrico, em um mesmo trajeto de 1 000 km. CHIARADIA, C. A. Estudo da viabilidade da implantação de frotas de veículos elétricos e híbridos elétricos no atual cenário econômico, político, energético e ambiental brasileiro. Guaratinguetá: Unesp, 2015 (adaptado) A quantidade equivalente de etanol economizada, em quilograma, com o uso do veículo elétrico nesse trajeto, é mais próxima de
  1. A
    50.
  2. B
    60.
  3. C
    95.
  4. D
    99.
  5. E
    120.
Ver a resposta e a explicação

Resposta: letra A

O carro a etanol emite 2,6 mol CO2/km; em 1000km =2600 mol CO2. Pela estequiometria (1 etanol→2 CO2), são 1300 mol de etanol *46g =59800g; mas o elétrico emite 0,45 mol/km (450 mol em 1000km), equivalente a 225 mol etanol; economia ≈ (2600-450)/2=1075 mol *46g ≈ 49,4kg ≈ 50.

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